在2017年保时捷718 Boxster的DME（数字发动机电子控制系统）中，气门及部件是发动机高效运行的核心组成部分，直接影响动力输出和燃油经济性。本节重点讨论气门及其相关部件的结构与功能。

气门系统主要包括进气门、排气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管以及气门驱动机构（如凸轮轴、摇臂和液压挺杆）。这些部件协同工作，确保发动机在精确时机开启和关闭气门，以优化进气与排气过程。具体而言：

• 进气门：负责控制空气-燃油混合气进入气缸，其开闭时机由DME系统根据发动机负载和转速精确调节，以提升燃烧效率。
• 排气门：用于排出燃烧后的废气，其运作与进气门同步，确保废气及时清除，减少残留气体对后续循环的干扰。
• 气门弹簧与驱动机构：气门弹簧提供必要的回弹力，确保气门迅速关闭；而凸轮轴和液压挺杆等部件则通过DME控制的可变气门正时（VVT）技术，动态调整气门开闭时间，以适应不同驾驶条件，例如在低转速时增强扭矩，高转速时提升功率输出。

气门部件采用高强度材料制成，如钛合金或特殊钢，以承受高温高压环境。DME系统通过传感器（如凸轮轴位置传感器）实时监测气门状态，并调整燃油喷射和点火时机，确保系统稳定性和耐久性。整体而言，气门及部件的精密设计是718 Boxster高性能发动机的关键，实现了动力响应与能效的平衡。