发动机气门组是内燃机配气机构中的核心部分，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机高效运转。其主要部件包括以下几个部分：

1. 气门：包括进气门和排气门，用于开启和关闭进、排气通道，控制气缸内气体的流入和排出。气门通常由耐高温、耐腐蚀的材料制成，以承受高温高压环境。

1. 气门弹簧：安装在气门杆上，用于在气门关闭时提供回弹力，确保气门紧密贴合气门座，防止漏气。同时，气门弹簧帮助气门在凸轮轴作用下及时复位。

1. 气门导管：作为气门杆的导向部件，确保气门在运动过程中保持直线运动，减少磨损和偏斜。气门导管通常由耐磨材料制成，并固定在气缸盖上。

1. 气门座：安装在气缸盖上的环形部件，与气门配合形成密封，防止气体泄漏。气门座需具备良好的耐热和耐磨性能，以承受反复冲击。

1. 气门锁夹（也称为气门锁片）：用于将气门弹簧固定在气门杆上，防止气门在运动过程中脱落。通常由两个半圆形夹片组成，安装在气门杆末端的槽中。

1. 气门油封：安装在气门导管上部，防止机油从气门杆与导管之间的间隙进入燃烧室，避免机油消耗和积碳问题。

1. 气门挺杆或摇臂：根据发动机设计不同，气门组可能包括挺杆（用于直接驱动）或摇臂（用于间接驱动），它们将凸轮轴的运动传递到气门，控制气门的开启和关闭。

这些部件协同工作，确保气门在正确的时间开启和关闭，从而优化发动机的进排气效率，提升动力输出和燃油经济性。定期维护气门组部件，如检查气门间隙和更换磨损零件，对于发动机的长期稳定运行至关重要。